نهج المهندس المعماري في رحلات UX
في كل من التصميم المعماري وتصميم UX ، تتمثل الفرضية في أن المستخدم لديه هدف نهائي في الاعتبار. بالنسبة لكل من المهندس المعماري ومصمم UX ، فإن وظيفتهما هي تصميم تجربة ممتعة للمستخدم مع مراعاة أهداف العمل.
تحتاج الرحلة البسيطة من النقطة A إلى النقطة B إلى الموازنة مع التعرض المنخفض للمسارات المحتملة الأخرى. فمثلا:
عائلة مكونة من خمسة سيارات تقود إلى مركز تجاري للتسوق يوم الأحد لشراء البقالة في السوبر ماركت للأسبوع. أبي يقود. يتبع اللافتة إلى مرآب السيارات. ويشير إلى أقرب ردهة لوبي إلى السوبر ماركت ويجد موقف للسيارات بالقرب منه. إنه يعرف أن الكثير مفتوح لأن مؤشر حالة موقف السيارات يضيء باللون الأخضر. تضغط عربة الأم على المنحدر صعوداً إلى الردهة وتضغط لوسي قليلاً على زر المصعد المصمم ليكون على ارتفاع عالمي. تأخذ الأسرة المصعد إلى الطابق الثالث حيث يوجد السوبر ماركت.
كانت الرحلة للعائلة بأكملها خالية من الضجة. على طول الطريق ، يمشون من قبل المطاعم مع عروض الغداء وواجهات المتاجر التي تعرض عناصر مختلفة للبيع. في وقت ما ، شاهدت الجدة مطعمًا يابانيًا وطورت طعامًا مفاجئًا لتناول السوشي. قررت الأسرة بأكملها التوقف لتناول وجبة سريعة ، ورعاية المطعم الياباني.
الرحلة يجب أن تكون متاحة للجميع. ويشمل ذلك الأشخاص القادرين على العمل ، والشباب ، والمسنين ، والمعاقين
عندما يخطط المعماريون لمبنى ، فإنهم يفكرون في الرحلة التي يجب على المرء أن يأخذها للوصول إلى الوجهة. في مبنى ذو تصميم عالمي جيد ، يجب تلبية التوقعات الأساسية. الرحلة يجب أن تكون متاحة للجميع. ويشمل ذلك الأشخاص القادرين على العمل ، والشباب ، والمسنين ، والمعاقين. تكون اللافتات مقروءة وموضوعة بشكل ملائم لضمان الوضوح المطلق في العثور على وجهة.
على رأس هذه المتطلبات الدنيا ، يقوم المهندس المعماري بأداء وكيل عميله. جزء من هذه المسؤولية يعني أخذ أهداف العمل بعين الاعتبار حتى يعمل التطوير بنجاح عند الانتهاء. اعتمادا على نية التطوير ، قد يجد نفسه مضطرا للتخطيط للملاحة بطريقة تعزز المبيعات ، أو تحقيق بعض أشكال أخرى من النتائج المرجوة.
على سبيل المثال ، في حالة مشاريع التجزئة التجارية ، يجب تحقيق إيرادات. يحقق مركز تجاري تجاري ناجح أرباحًا من خلال امتلاك علامات تجارية حسنة السمعة ومساعدته في تحقيق المبيعات المستهدفة من خلال استراتيجية متكاملة للتسويق والتصميم. يمكن أن يؤدي تعزيز المبيعات من خلال التصميم إلى العمل بطرق عديدة - والطريقة الأكثر وضوحًا هي اختيار مساحة البيع بالتجزئة الموجودة في منطقة بارزة. ويساعد تقديم الهدايا للمحلات التجارية التي تم وضعها بشكل أكثر غموضاً على زيادة الربح الإجمالي للتنمية أيضًا.
وبدلاً من تحويل المستخدمين بعيداً عن رحلتهم لتحقيق أهداف العمل هذه ، فإن المهندسين المعماريين غالباً ما يمارسون التعرض المتعمد والدقيق ، ويحقن أجزاء منه على طول الطريق. ويمكن القيام بذلك في شكل ممرات مفتوحة لإعطاء لمحات من مسار آخر ، وضع لافتات ذكية ، إلخ. في تصميم UX ، هناك أيضًا عناصر يجب أخذها في الاعتبار والتي تعتبر جزءًا من أهداف العمل. يمكن أن تكون أهدافًا للاشتراكات الجديدة للمستخدمين والاعلانات ومواقع المنتجات لزيادة تحقيق الدخل ، وما إلى ذلك.
يمكن أخذ الإشارات من ممارسات التصميم المعماري الشائعة من خلال إدخال هذه العناصر فقط في لحظات مناسبة ومناسبة أثناء رحلة المستخدم ، ومن خلال الحفاظ على التماسك البصري مع بقية الموقع.
سهولة الملاحة
تساهم رحلة سلسة إلى حد كبير في تجربة ممتعة للمستخدم. تصميم لاتصال سلس في الهندسة المعمارية يشبه إلى حد كبير تصميم لسهولة التنقل في تصميم UX.
هل يمكنك تذكر آخر مرة كنت فيها في مبنى يحاول الوصول إلى أي طابق خارج الطابق الثاني ، ولم يكن هناك مصعد؟ ربما شعرت بالانزعاج ، أو ربما كنت قد تعهدت حتى لا تطأ قدمك في هذا المبنى مرة أخرى!
في العمارة ، يسمى الجزء الذي توجد فيه المصاعد والسلالم اللب. إنه القلب الرئيسي للمبنى لأنه أساسًا يتحرك الناس بين المساحات المختلفة.
نظام الدوران الثانوي هو المسار الأفقي الذي يجب على المرء السير عليه للوصول إلى النقطة B. جعله طويلاً ومتعرجًا ، وسوف ينتهي بك الأمر مع مستخدم محبط.
إذا لم يتمكن المستخدم من العثور على شيء ما على صفحة بسبب التصميم غير الفعال ، فهو ببساطة غير موجود
وبدون وجود نظام فعال للتداول ، عموديا وأفقيا ، لا يستطيع الركاب الوصول إلى أجزاء من ذلك المبنى. بالإضافة إلى ذلك ، من دون لافتات مناسبة ، قد لا يعرفون حتى أن هذه الأماكن موجودة. عندما يحدث ذلك ، يمكن اعتبار تلك الأجزاء من المبنى باطلة. إن بناء نواة قوية (نظام دوران) للمبنى هو مفتاح النجاح.
تمامًا كما هو الحال في الهندسة المعمارية ، إذا لم يتمكن المستخدم من العثور على شيء ما على صفحة بسبب التصميم غير الفعال ، فهو ببساطة ليس موجودًا . إذا كانت المصاعد والسلالم في الهندسة المعمارية تشكل جوهرها ؛ في UX ، تشكل القوائم وعلامات التبويب نظام التنقل الرئيسي.
إذا كانت منطقة تتم زيارتها بشكل متكرر في المبنى ، فقد يكون من المنطقي جعل الرحلة أقصر بوضعها أقرب إلى القلب. وبالمثل ، في تصميم UX ، يؤدي تقليل عدد النقرات للوصول إلى صفحة شائعة إلى تحسين تجربة المستخدم. يُعد إدخال علامات تبويب على الصفحة المقصودة للصفحات الرئيسية للموقع أحد الطرق لتحقيق ذلك. بهذه الطريقة ، لا يحتاج المستخدم إلى فتح قائمة للبحث عن صفحة ، وبالتالي تبسيط التنقل.
استنتاج
في كل من التصميم المعماري وتصميم UX ، يجب على المصمم تحقيق أهداف المستخدمين بالإضافة إلى أهداف العمل.
عند التعلم من العمليات المعمارية ، فإن أحد الأشياء الرئيسية التي يجب ملاحظتها هو أن المهندسين المعماريين ليس لديهم الترف لتدمير تصميمهم بمجرد أن يكون قيد الإنشاء. غالبًا ما يكون مدراء محترفو تجربة المستخدم محيرون كثيرًا بمعنى أن هناك فكرة مفادها أنه يمكن تكرار التصميمات بسهولة بعد جمع تعليقات المستخدمين وبياناتهم. قد يكون هذا صحيحاً في بعض الحالات ولكنه غالباً ما يتطلب المزيد من الوقت والعمل من المتوقع. إن إنشاء أساس جيد في وقت مبكر عند التخطيط لمنتج ما هو ممارسة جيدة ، ويمكن أن يقلل كثيرًا من النمو والتقدم.
يتمتع المهندس المعماري الجيد بالمهارة في تحقيق التوازن بين ابتكار تجارب مبهجة وسلسة في المبنى ، وتحقيق أهداف عميله في نفس التجربة. سيساعدك تطبيق تصميم التصميم المعماري في هذا الجانب على التعامل مع تصميم منتج شركتك بشكل أكثر فاعلية كمصمم UX.